我国有几个航空公司(我国最大的航空公司是哪个)

红星资本局10月29日消息,截至当日晚间,中国国航(601111)、南方航空(600029)、华夏航空(002928)、春秋航空(601021)、吉祥航空(603885)陆续公布了2022年第三季度业绩报告。报告显示,今年第三季度,五家航司营业收入共计579.38亿元。归属于上市公司股东的净利润方面,五家航司延续上半年亏损势头,共计亏损近169亿元。

具体来看,中国国航第三季度实现营业收入181.35亿元,亏损86.68亿元,前三季度累计亏损达281.03亿元,日均亏损额超过了1亿元。南方航空尽管第三季度亏损已经环比收窄,但仍亏了60.99亿元,前三季度累计亏损175.87亿元。

此外,10月27日率先发布三季报的华夏航空,第三季度亏损5.58亿元,前三季度累计亏损15.09亿元。吉祥航空第三季度也亏损了10.83亿元,前三季度累计亏损29.73亿元。春秋航空第三季度则亏损了4.9亿元,前三季度累计亏损17.37亿元。

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↑广州白云国际机场,跑道上起降的飞机 图据视觉中国

记者梳理发现,“疫情”“油价”“汇率”三个关键词基本都出现在上述航空公司报告的亏损原因中。

由于疫情的原因,今年以来民航旅客出行需求大幅下降。2022年上半年,民航旅客运输量1.18亿人次,仅为2019年同期的36.7%。与此同时,作为成本端的重要支出项,航油价格的上涨也对航空公司造成较大压力。虽然各家航空公司的三季报并未披露具体相关航油成本数据,但据7月份举行的全国民航年中会数据显示,受国际油价大幅攀升影响,今年上半年燃油成本较去年同期增加222亿元,预计全年可能增加860亿元。

此外,航空公司从国外采购飞机、航材以及国际航线业务运营主要以外结算,因此汇率也是影响航空公司业绩的一大因素。今年以来人民币汇率持续走低,这也导致航空公司汇兑损失增加。

但近段时期以来,消息面开始出现积极变化。部分航空公司公布的9月份经营数据显示,其国际航线经营数据显著改善:东航国际航线旅客周转量同比上升25.06%;南航国际航线旅客周转量同比上升33.77%;吉祥航空国际航线旅客周转量同比上升87.65%。

此外,10月底民航业即将迎来冬春航班换季,多家航空公司于近期发布了冬春航季航班计划,宣布恢复多条国际航线,释放积极信号。

红星新闻记者 俞瑶 实习记者 范笛

责编 邓旆光 编辑 何先锋

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